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SÍNTESIS DE MEDIOS GRÁFICOS
PRINCIPALES
MOYANO:
“LA SINTONÍA FINA
ME RECUERDA AL MENEMISMO”
El
jefe de la CGT reapareció en público anoche, con declaraciones a un
programa de televisión. Lanzó duras críticas al Gobierno y respondió al
discurso que hizo la Presidenta el miércoles. Dijo que el Gobierno “no
escucha a los trabajadores”.
(Clarín)
“Cuando comienzan a decir palabras poco
entendibles me hace acordar al Gobierno de Menem”,
pegó el camionero durante una entrevista en el programa “Con voz propia”, y
agregó: “La ‘sintonía fina’ me hace acordar al menemismo.
Es como cuando hablaban de ‘flexibilidad laboral’ y ‘asignaturas
pendientes’”. Fue una crítica directa a la propia Presidenta,
ya que ella misma había definido como “sintonía fina” a la nueva etapa de
la gestión económico-política.
Moyano reveló ayer que en las últimas horas
había enviado una nota a la
Casa Rosada pidiendo de manera formal una entrevista con la mandataria. Hasta
anoche no había recibido contestación. Según él mismo recordó, no ve a
Cristina desde septiembre pasado, momentos en que mantuvo con ella una
reunión en la Quinta de Olivos en la que le planteó diferentes reclamos,
como la suba del minino no imponible del impuesto a las Ganancias, la
eliminación del tope para cobrar el salario familiar y el pago de la deuda
millonaria que el Estado mantiene con las obras sociales sindicales.
“El Gobierno no escucha el reclamo de los
trabajadores”, dijo Moyano, que una y otra vez aludió al trato que la CGT
recibe de parte de la Presidenta: “A lo mejor le molesta la insistencia de
los reclamos. Lo lamento, tenemos la responsabilidad de hacerlos”.
El camionero dijo que la relación con el
Gobierno no estaba rota sino solamente “suspendida”. Contó que hace cuatro
meses que no habla con ningún funcionario. Pero admitió que algunos gestos
de Cristina lo enojaron a nivel personal, como cuando ella “preguntó en el
cierre del Congreso de la UIA “¿Dónde está Hugo? ¿Dónde está Hugo?”,
sabiendo que él no se encontraba en el lugar: “Ella sabía por qué yo no
estaba. Le había avisado a De Mendiguren (José Ignacio, el titular de la
UIA), que no me iba a quedar esa comida porque hace poco había fallecido mi
hijo.
Yo nunca haría eso que hizo ella”. A
principios de noviembre había muerto Emilio, uno de los hijos del jefe de
la CGT.
El camionero también aludió al discurso del
miércoles de la Presidenta, en el que ella había defendido la libertad en
la discusión de las paritarias diciendo que no habría “techo”. Moyano fue
irónico sobre ese punto: “Hablan de paritarias libres...”, se rió, y
recordó que el gremio de los peones rurales, del opositor Gerónimo “Momo” Venegas “acordó una suba del 35 % pero
el Gobierno no se lo homologó.
Si nos van a poner límites se terminaron las
paritarias libres”.
En todo momento Moyano intentó mostrarse
como un líder autónomo al Gobierno: “A mi nadie me llevó de la mano nunca”,
dijo, y analizó: “No es la CGT la que se aleja de los gobiernos, son los
gobiernos los que se alejan de los trabajadores”. También se refirió al
trato que le dan los funcionarios de Gobierno en los medios: “Los mandan a
hablar”. Y, pícaro, dijo que algunos de los dirigentes gremiales que lo
criticaron en los medios antes lo habían llamado para adelantárselo: “Acá
se sabe todo”.
Cuando le preguntaron si quería renovar su
mandato al frente de la CGT, Moyano fue cauto: “Para eso falta tiempo”. Y
al ser interrogado sobre si estaba pensando en convocar a un paro general,
contestó: “Por ahora no. No hay motivos. Eso no quita que los haya si las
cosas no funcionan” .
Moyano también se refirió a la caliente
interna del Justicialismo. Y confirmó que había hablado con el gobernador
de Buenos Aires, Daniel Scioli, quien le había
pedido que revea su renuncia a la presidencia del PJ bonaerense: “Sí, con Scioli hablamos por teléfono. Pero no voy a adelantar
acá qué voy a hacer con mi renuncia. Eso lo voy a hablar con él”.
El camionero insistió en que cumpliría su
mandato al frente de la CGT “salvo que haya un golpe de la Estado”: “¿Pero
quien me va a dar un golpe a mí? ¿Quién tiene la autoridad?”
AVANZAN
CON EL CONTROL DE LAS NEGOCIACIONES SALARIALES
La
Presidenta ya recibió datos de productividad y costo laboral por sector;
busca dirigir la discusión
(Mariana Veron –
La Nación)
La Presidenta apuró la puesta en marcha del
control de las negociaciones salariales. Ayer por la mañana, la comisión
interministerial encargada de hacer un seguimiento de cada actividad,
creada el día anterior, presentó en la quinta de Olivos un primer informe
con los datos de cada sector productivo.
En medio de las crecientes diferencias entre
sindicalistas y empresarios por el porcentaje de aumento, la urgencia de la
Presidenta tiene un objetivo central: contar con la información más precisa
posible sobre cada rubro (y hasta sobre la situación de algunas empresas en
particular) antes de que comiencen las negociaciones de los gremios más
poderosos, a partir de marzo. Con esos datos, el Gobierno pretende
intervenir en las negociaciones.
Preocupada por evitar desbordes, ante los
crecientes reclamos sindicales y la reticencia de las cámaras
empresariales, Cristina Kirchner anunció anteayer que había creado una
comisión comandada por la ministra de Industria, Débora Giorgi, para
controlar los convenios salariales. Ayer, menos de 24 horas después, la
Presidenta analizaba el primer balance.
Con el título de "Estudio por sectores
de la evolución de la productividad, los costos laborales y la rentabilidad
empresaria", los economistas que responden tanto a la cartera de
Giorgi como al viceministro de Economía, Axel Kicillof, enviaron el informe ayer por la mañana.
La Presidenta no se quedó conforme. Según
contaron a La Nacion altas fuentes oficiales,
ordenó que le enviaran "mayores conclusiones" sobre cada rubro
evaluado. Este primer paper entregado a la jefa
del Estado contenía información de cada sector, pero no fijaba ninguna
posición concreta de los funcionarios. "Pidió más precisiones",
confió un funcionario tras recibir la devolución presidencial. Seguro, lo
que se confirmó, tal como lo dijo anteayer la propia Cristina
Kirchner, es que se aceptarán subas según la
productividad, un pedido histórico de las cámaras empresariales.
Este año, el Gobierno comenzó de antemano a
prever una dura negociación. Si bien siempre el Estado actuó como una
suerte de árbitro, para evitar complicaciones, Cristina Kirchner quiere
tener toda la información por sectores para ser el Gobierno el que fije el
porcentaje de suba. "No quiere que nadie mienta o la pase por
arriba", explicaba anoche una fuente de la Casa Rosada.
En su plan de aplicar "sintonía
fina" en la economía, las paritarias se convirtieron en la prioridad
de la Casa Rosada
en medio de la persistente tensión con el secretario general de la CGT,
Hugo Moyano. El Gobierno ya no tiene al líder sindical de su lado para
acordar un porcentaje testigo que sirva de guía para el resto de los
convenios salariales, como pasaba hasta el año pasado.
Con esta información que pidió recolectar la
Presidenta, el Gobierno apuesta a poder frenar una suba desmesurada. Aunque
anteayer, en su discurso en la Casa Rosada, Cristina había dicho que no
fijará una pauta salarial, los funcionarios a cargo de las negociaciones
insisten en que no se permitirá subas más allá del 24 por ciento. Podría
haber excepciones en algunas actividades, pero el número ideal para la Casa Rosada ronda
el 20 o el 22 por ciento.
Según contó un ministro a La Nación, la
evaluación no sólo se hará por rubro. También se hará un pormenorizado
detalle de los balances de cada empresa. "No es lo mismo una pequeña
empresa que una multinacional que pueda recibir beneficios del Estado como
subsidios", planteó el funcionario consultado.
El paper enviado a
revisar no se hizo en unas horas. La Presidenta había dado la orden a
Giorgi y a Kicillof durante su licencia, en el
lapso que pasó en la residencia de verano de Chapadmalal,
donde terminó su reposo por la operación en la glándula tiroides. El
informe, según pudo saber La Nacion, contenía
varios gráficos de datos por actividad. Los rubros evaluados fueron once.
El ministro de Planificación Federal, Julio
De Vido, aportó los datos referidos al costo
energético y las empresas y sindicatos de ese sector de la economía. Allí
estará puesta la lupa presidencial en función de los subsidios que aporta
el Estado en ese rubro.
El apuro de la Presidenta en avanzar lo
antes posible con los datos está motivado en la resistencia que viene
haciendo público el sindicalismo alineado con Moyano, pero también el resto
de los gremios que negociarán según el "índice del supermercado".
Los empresarios, por su parte, alertan que no aceptarán subas mucho mayores
al 15%.
Una de las preocupaciones centrales en la Casa Rosada es la
inminente paritaria docente, que empezó a calentarse semanas antes de que
empiece el nuevo ciclo lectivo. Allí el gobierno nacional juega un rol
central: fija el valor que después deberán pagar los gobiernos
provinciales, que ya pidieron a la Presidenta un límite para no complicar
las arcas de las administraciones locales.
POLÍTICA
BOUDOU
RELANZÓ LA IDEA
DE HABILITAR OTRO MANDATO DE CRISTINA EN 2015
El vice afirmó que “se necesitan otros cuatro años” para
“transformar el país”.
(Juan Cruz Sanz – Clarín)
Llegó ese día en el que el vicepresidente de
la Nación dejó de lado los eufemismos y las negaciones. Amado Boudou reconoció estar trabajando en un
reforma constitucional que le permita a la Presidenta poder postularse para
cuatro años más en sillón de Rivadavia. Intentó bajarle el tono, habló
desde un perfil “militante”, pero no ocultó sus deseos.
A seis días de instalar el tema en un
almuerzo con dirigentes del PJ bonaerense en Mar del Plata y de tratar
luego de relativizar el tema, Boudou reflotó la
idea de la re-reelección tras repasar la gestión kirchnerista
y de llamar a seguir con el “espíritu transformador”.
En un diálogo telefónico con radio La Red,
el periodista Jorge Rial se lo preguntó en forma directa: “¿Se necesitan
cuatro años más de Cristina?” . Boudou no titubeó. “ Sin duda
. Necesitamos cuatro años de seguir apurando medidas para seguir
transformando la Argentina”. De esta forma, el vicepresidente se suma a una
serie de nombres kirchneristas que ya hicieron
públicas sus deseos de una reforma constitucional, como los diputados Diana
Conti y Julián Domínguez, así como el juez de la Corte Eugenio Zaffaroni. Algunas más claros, otros
más tímidos, a dos meses de haber iniciado el segundo mandato de CFK, el
oficialismo ya piensa en el 2015.
Por el momento, el oficialismo está lejos de
los dos tercios de los votos de las cámaras legislativas para se necesitan
para declarar la necesidad de la reforma constitucional. Pero en la
oposición –que rechaza el proyecto– creen que la
estrategia del Gobierno es ir instalando la idea para aplicarla en el
momento que lo crea oportuno.
Consultado sobre si en Mar del Plata habló
de la reforma constitucional, Boudou intentó
darle otra mirada. “No. Yo hice el mismo planteo en muchos espacios.
Argentina ha encontrado a una líder que es mucho más que un gobernante y
esto no pasa muy seguido. Si uno mira a la Argentina, desde Perón no pasó”,
argumentó el vicepresidente. “Cristina Fernández de Kirchner es mucho más
que una gobernante, mucho más que eficiencia de
gestión, es mucho más que poder llevar adelante los temas. Uno lo ve en
todos los puntos del país, el cariño y el reconocimiento que hay del
conjunto de la población, incluso en aquellos que no nos votaron y piensan
distinto en algunas cuestiones”, agregó.
Boudou elogió durante diez
minutos la gestión kirchnerista. “Hay un gran
reconocimiento, gran cariño y apoyo a todo lo que se está haciendo que es
para el conjunto de los argentinos. Como lo dice la Presidenta, buscamos
ser el gobierno de los 40 millones de argentinos. Hay que seguir apurando
aquellas medidas que permiten llevar adelante esta transformación de la
Argentina”. El vice también se refirió a las
paritarias: “Cuando la Presidenta dice que no va a ser gendarme de las
utilidades de las empresas, ni va estar involucrada en las internas
sindicales, lo que está diciendo es que tenemos que seguir creando puestos
de trabajo y todo esto tiene que ser sustentable y responsabilidad de las
partes que se sientan en paritarias”.
PROTESTAS
POR LA
LLEGADA DEL PRÍNCIPE GUILLERMO A MALVINAS
Grupos
kirchneristas se movilizaron en esta ciudad y
quemaron una bandera británica
(Agustina Rico – La Nación)
"El que no salta es un inglés, el que
no salta es un inglés." La bandera británica se prendió fuego de forma
instantánea y la agrupación Juventud Peronista Descamisados
intentó flamearla, pero las llamas la habían consumido por completo.
El fuerte operativo de seguridad frente a la
embajada de Gran Bretaña, sobre la calle Agote a 2300, no impidió la
movilización de organizaciones kirchneristas, que
condenaron el arribo del príncipe Guillermo, quien llegó ayer a las
Malvinas.
En medio del recrudecimiento de las
tensiones entre la Argentina y Gran Bretaña, a 30 años de la Guerra de
Malvinas, el duque de Cambridge viajó a las islas para participar de un
entrenamiento militar como piloto de búsqueda y rescate. Su llegada
coincidió con el envío del destructor HMS Dauntless , el buque de
guerra más avanzado de la Marina británica, lo que fue considerado
"una provocación" por la Juventud Peronista,
Quebracho y las Madres de Plaza de Mayo, en distintas movilizaciones.
Dick Sawle,
miembro de la
Asamblea Legislativa de las islas, minimizó la llegada
del destructor y dijo: "No lo veo como algo para escalar la actividad
entre los dos países".
En tanto, en esta capital, la Corriente
Peronista Nacional se concentró cerca de las 18 en Las
Heras y Pueyrredón, y se dirigió a la embajada inglesa, en el barrio
conocido como La Isla. "Fuera ingleses de Malvinas, fueras yankis de América latina", cantaban, alrededor de
cien manifestantes mientras cortaban Pueyrredón, a metros de Guido.
Entonaron el himno nacional y prendieron fuego la bandera británica frente
a las dependencias inglesas.
"Esta manifestación, tipo escrache, es una actividad simbólica de repudio",
dijo la representante de la Corriente
Peronista Nacional, Lorena Pokoik.
"Es una actitud de provocación aumentar las fuerzas de guerra [por el
buque de la Royal Navy] y la llegada del príncipe
Guillermo a las islas; rompen así con todo diálogo y nosotros demostramos
que la Argentina es un pueblo pacífico", agregó Pokoik.
Julia Diz, integrante del movimiento JP
Descamisados, comentó: "Lo que planteamos es el reclamo legítimo de
las islas y el repudio de la llegada del príncipe".
Quebracho y Madres
Mas temprano, en el
barrio de Retiro, unos 50 piqueteros de la agrupación Quebracho
se concentraron en el monumento a los Caídos en Malvinas, en la plaza San Martín,
y se trasladaron a la sede del banco HSBC, de capitales ingleses, en
Florida al 200.
Tarros de pintura verde y roja fueron
arrojados hacia la puerta principal de la entidad financiera, como parte de
la protesta que comenzó ayer y que, según advirtió el dirigente de
Quebracho, Fernando Esteche, se repetirá cada
semana ante diferentes empresas británicas. "Llamamos a boicotear
todas las firmas inglesas y los productos que se venden en nuestro país
contra la presencia del príncipe pirata", expresó.
Las Madres de Plaza de Mayo realizaron ayer
la habitual ronda de los jueves con la consigna "las Malvinas son
argentinas. Los desaparecidos también". Durante la marcha se desplegó
una bandera azul con esa insignia en letras blancas, y fue sostenida por
las Madres, encabezadas por Hebe de Bonafini.
"Las Madres repudiamos siempre la
prepotencia de los ingleses y su forma colonialista de invadir países;
llevárselos por delante usurpando sus derechos y robando sus
riquezas", afirmó Bonafini.
Recordó también que, en 1982, en pleno
conflicto con Gran Bretaña, las Madres publicaron una solicitada en el
diario Clarín, en la que exhortaron a los gobiernos responsables para que
buscaran de inmediato una solución pacífica que "evitara nuevos
derramamientos de sangre".
ECONOMÍA
LOS
AUMENTOS DE BOLETO PODRÍAN ALCANZAR A QUIENES TENGAN EL SUBE
Cuando
terminen de repartir la tarjeta, definirán ajustes segmentados.
(Tomás Canosa – Clarín)
En un primer momento, las personas que
tengan la tarjeta del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) no deberán
pagar más por el boleto de tren o colectivo. Pero después el Gobierno
cruzará los datos con la información de la ANSES y del Ministerio de
Desarrollo Social para determinar quiénes merecen tener una tarifa
subsidiada.
El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, dijo que podrían crear un boleto estudiantil,
aplicar boletos diferenciados en función de los horarios o limitar la
cantidad de viajes diarios con subsidios. En pocas palabras, quien tenga el
SUBE más adelante podría tener aumentos en el tren o el colectivo.
El Gobierno confirmó ayer que las personas
que viajen en tren o colectivo después del 10 de febrero, y que no tengan la tarjeta SUBE,
tendrán que pagar una tarifa mayor . Durante una
conferencia de prensa en el Ministerio de Economía, Schiavi
evitó anticipar cuánto costará el pasaje para las personas que no tengan el
plástico, pero dijo que a diferencia del Gobierno porteño con el subte, el incremento
“no será de un saque”. Habrá que esperar a la semana próxima: “Vamos a
informar un poquito antes (del 10)”, aseguró.
La estrategia del Gobierno es subsidiar las
tarifas de todos los pasajeros que tengan la tarjeta SUBE
durante un primer momento y después implementar un mecanismo que le permita
identificar a los sectores con más necesidades. “Permitirá darle equidad al
sistema de subsidio”, explicó Schiavi. El
funcionario evitó hablar de plazos porque esto “no se hace inmediatamente”,
pero anticipó que la base de datos de la tarjeta se cruzará con la que
tiene la ANSES y el Ministerio de Desarrollo Social. Con la información de
estos dos organismos, la Secretaría de Transporte estaría en condiciones de
identificar a los beneficiarios de la Asignación Universal
por Hijo, a los jubilados y a los que cobran pensiones no contributivas y
planes sociales. También deslizó algunas alternativas que manejan para
limitar los subsidios. Por ejemplo, podrían implementar un boleto
estudiantil, subsidiar una cantidad de viajes diarios o que paguen una
tarifa menor las personas que utilicen el tren o colectivo en horario
laboral.
La diferenciación que alcance a implementar
el Gobierno será clave para evitar que los sectores con menos recurso s
tengan que pagar más por el boleto de tren o colectiv
o. También será un dato vital de cara a las paritarias de este año si el
oficialismo pretende implementar una pauta del 18%. Según las cifras de
Transporte, el 70% de los pasajeros son trabajadores y el 12% son
estudiantes.
El Gobierno se prepara para armar un
operativo especial para que las personas que no cuentan con la SUBE. El sábado se
podrá obtener en la Plaza de Mayo, en el Mercado Central, en algunas
oficinas de la ANSES y en distintas estaciones de ferroviarias. El plástico
también podrá tramitarse después del 10 de febrero en los mismos puestos
que ya existen. Según las cifras de la Secretaría de Transporte, en Capital
Federal y la Provincia hay 7,2 millones de plásticos, pero cada persona
sólo podrá tener una a su nombre. Asimismo, los pasajeros que utilicen la tarjeta Monedero
o los que al obtener la SUBE no hayan dado sus datos personales, tendrán
que tramitarla.
En la conferencia, Schiavi
rechazó las críticas que surgieron de distintos grupos por la información
que se requiere para solicitar la tarjeta. “No estamos armando un sistema
de registro tipo Gestapo. Para nosotros lo que
hay atrás es sólo un número”, agregó.
SE
VENDIERON EN ENERO MÁS VEHÍCULOS QUE EN TODO 2002
El año
arrancó con una suba del 8% en la venta de 0 Km;
para febrero se espera una estabilización
(Oliver Galak – La
Nación)
El mercado automotor arrancó el año con un
crecimiento más moderado que en 2011, pero suficiente como para marcar un
nuevo récord: las 112.607 unidades patentadas en enero lo convierten en el
mejor mes de la
historia. Sólo en estos 22 días hábiles se formalizaron
más ventas que en todo 2002.
La cifra representa un crecimiento del 8,2%
respecto de enero del año pasado y coincide con las proyecciones de los
empresarios del sector más optimistas para todo el año. Sin embargo, marca
una fuerte desaceleración respecto de la expansión que venía registrando
este mercado, que cerró los dos últimos años con crecimientos en torno del
29 por ciento anual.
También muestra un cambio de tendencia al
interior del Mercosur, con Brasil tomando la
delantera por sobre la Argentina en cuanto al dinamismo del crecimiento. En
2011, las ventas de 0 Km en Brasil totalizaron 3,6
millones de unidades, sólo 3,4% por encima de 2010. En cambio, en enero de
este año los concesionarios de ese país vendieron 268.270 vehículos, un
9,6% más que un año atrás. La noticia es especialmente positiva para las
fábricas argentinas, ya que la mitad de su producción se coloca en ese
mercado.
Como es tradicional, en la Argentina -a
diferencia de Brasil- enero registra un pico de patentamientos,
por la postergación de ventas que se acordaron en los últimos meses del año
anterior por parte de clientes que pretenden tener así un modelo más nuevo.
Por eso, en la comparación con diciembre, las cifras mostraron una
expansión del 190 por ciento, según el informe difundido ayer por la
Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).
Proyecciones
"Esperábamos un nivel de patentamientos similar al del año pasado, que había
sido realmente muy significativo con algo más de 100.000 unidades, pero lo
hemos superado de forma holgada. Se completan así 27 meses consecutivos de
crecimiento", sostuvo Abel Bomrad,
presidente de Acara. Según el directivo, mantienen "las mejores
expectativas para este año", aunque esperan "porcentajes de
crecimiento más moderados en sintonía con el de la economía del país".
Otros empresarios del sector tienen una
visión algo más escéptica. "Es cierto que es récord, pero la verdad es
que se esperaba mucho más para enero -contó Hernán Dietrich, del grupo
concesionario que lleva su apellido-. El buen número que se logró es
consecuencia de la inercia con que terminó 2011, cuando mes tras mes se
fueron superando los récords de patentamientos.
En enero impacta muy fuerte el diferimiento de
operaciones hechas en octubre, noviembre y diciembre."
Según explicó, los patentamientos
de febrero, que reflejarán operaciones pactadas en las últimas semanas,
mostrarán niveles similares a los registrados un año atrás. Entre otros factores,
mencionó que la suba de tasas bancarias frenó el crecimiento de los
créditos prendarios y que la sequía afectó las compras de los productores
rurales, especialmente de pick-ups.
De hecho, la categoría comercial liviano
(compuesta básicamente por camionetas, aunque también por furgones y 4x4)
fue la única que mostró en enero una baja interanual. Se patentaron 18.533
unidades, un 6,5% menos que en enero de 2011.
En cambio, la categoría autos creció 11,9%;
la de camiones y colectivos, 2,5%, y la de "otros pesados", 12,6
por ciento. En este escenario, con 11% de participación, la Amarok (la pick-up que Volkswagen fabrica en Pacheco)
logró en lo que va del año desplazar a la Toyota Hilux del
primer puesto en el ranking de la categoría por modelos.
Contracara
En autos, el comienzo de año volvió a
ratificar el liderazgo del Volkswagen Gol (casi 9% de participación),
seguido por el Chevrolet Classic (6%) y el
Peugeot 207 (5%).
A diferencia de lo ocurrido en nuestro país,
en Brasil fue justamente la categoría de comercial liviano la que registró
un mayor crecimiento en el primer mes del año. Se vendieron 56.491
unidades, un 13,4% más que en enero de 2011, "impulsadas
principalmente por las ventas de pick-ups y SUVs", según destacó un informe de la consultora Abeceb.com.
Los patentamientos de autos
crecieron allí 8,8 por ciento, mientras que los de camiones y ómnibus se
ubicaron un 5,7 por ciento por encima de los registros de un año atrás.
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